架け替え工事

最近のサンフランシスコ周辺の出来事としては、今週末からのベイブリッジの架け替え工事による通行止めがあります。

　サンフランシスコとオークランドを結ぶ、ベイブリッジですが、架け替え工事の一環で、17日の夜8時から21日の朝5時まで、westbound laneは通行止めとなるようです。eastbound laneは通行可能です。

　この通行止めの期間は、フェリーが増便されたり、BARTが一晩中走るそうです。

　あと1ヶ月もすると、夏時間となり、1時間ほど時間が早くなりますが、身体がついていくかなと思います。　

　季節によって時間が変わるのは、あまり好まないのですが、年中同じ方が、身体が楽なように思います。

豪華な弁当

昨年は、日本の学会にも参加したのですが、その時に、一番感動したことは、ランチョンセミナーで配られた弁当です。

　普段は、まともな日本料理を食べていませんので、日本に帰って、日本食を口にしたときのおいしさは何とも言えないのですが、そのランチョンセミナーでの弁当は多分、買えば2000円以上はするような豪華な弁当が学会中、毎日、無料で食べることが出来ましたので、日本ではこんなおいしい弁当を無料で提供するとは、何て良いところなんだと思いました。

　いくつもあるランチョンセミナーから、自分が聞きたい話を選んで、その話を聞いて、なおかつ弁当も食べることが出来るというこんなすばらしいシステムは、自分がアメリカで参加する学会ではありません。

　学会の年会費・参加費は払っていますが、企業が協賛しているランチョンセミナーですので、このような豪華な弁当を提供出来るのかなと思いますが、ずっと続けてほしいシステムです。

水周り

洗面台の水の流れが、少し悪くなってきたので、久々に配管のつまりをきれいにする洗剤を流しました。

　洗剤を流して、1時間経ったら、お湯を流すタイプのものです。

　アメリカに来てから、1年もしないうちに、洗面台の水が流れがわるくなりましたが、アメリカの建物ではよくあることのようで、ラボのメンバーに聞くと、たまに、配管のつまりを落とす溶液を流しているとのことでした。

　それからは、半年毎くらいの間隔で、洗面台の配管のつまりをきれいにする洗剤を流すようにしています。

　日本にいた時は、流しの排水が悪くなるということは、経験したことがありませんでしたので、日本のものは良く出来ているなと改めて思います。

　9月か10月だったかと思いますが、バスタブにはシャワーとバスタブにお湯をはる蛇口が、それぞれあるのですが、バスタブにお湯をはる蛇口からは、錆びたお湯が出てくるということに気がつきました。

　あと少しで、日本に帰るつもりだから、シャワーの蛇口だけ使用するかと思いながら、過ごしていましたが、帰る予定は立たず。

　なかなか思うようには進まないようです。

3年目の1042-S

今日、タックスの担当者からEメールがあり、2011年の1042-Sがダウンロード出来るようになったとの御達しがありました。

　いつも通り、GLACIERにアクセスして、1042-Sをダウンロードして、2010年の1042-Sと見比べてみました。

　2010年の1042-Sは、2010年全ての給料が連邦税が免除ということで、Gross incomeの欄には、2010年の給料額はそのまま記入されているようでした。

　2011年の1042-SのGross incomeの欄には、多分、4か月分の給料が記入されているようで、この4ヶ月の給料は連邦税は免除されているということのようです。

　2011年のタックスリターンは3年目ですので、これまでUCSFが提供してくれていたソフトは使えないので、TurboTaxなどで、連邦税のタックスリターンの書類を作ろうかなと思っています。

マイルとクーポン

今月からANAやJALのマイルの期限切れが始まります。

　ANAやJALのマイルの期限は3年ですので、アメリカに来る時からマイルがたまり始めましたので、あー、もう3年近くアメリカにいるのかと、感激、いや、嘆きに近い感覚でしょうかね。

　マイルを使う予定がまったくありませんので、どうしたものかと思いましたところ、3月31日までは、ANAとJAL共に、マイルとクーポンの交換のキャンペーンですので、クーポンに交換するかなと思っています。

　クーポンにしたところで、いつそのクーポンを使うのかは未定ですが、日本への帰国などの時にでも使用してみようと思います。

　ボスに日本での職が決まったと、事後報告すると、不機嫌になるのでしょうかね。

　早く出て行け、コノヤローと言われるかもしれませんが、まだ、日本での職は何も決まっていませんので、実験結果が出ないなら、出て行けコノヤローと言われないように、淡々と仕事を進めたいと思います。

乗り合いタクシー

過ごしやすい日だと思っていると、肌寒い日だったりして、体調管理が微妙になります。

　来週は雨が降るようですが、冬が雨季のサンフランシスコにしては、今年は、雨量がかなり少ないですね。

　学会に参加するために、飛行機で移動するのが基本ですが、アパートから空港や、空港からホテルへの移動ですが、安く便利に移動したいということで、基本的にはタクシーではなく、シャトルバスを使っています。

　サンフランシスコの場合は、SuperShuttleという青いバンが街中を走っているのを見ることがあると思いますが、SuperShuttleを利用してアパートからSFOまで移動します。

　予約は、オンラインで出来ますので楽ですね。

　サンフランシスコ市内の場合は、一人片道21ドルくらいです。

　オンラインで予約すると、迎えにくる時間の24時間前から、自動音声式の電話がかかってくるようになり、迎えに来る直前にも電話がありますので、その電話があってから、外で待っておけばOKです。

　迎えに来たドライバーに、自分が搭乗する航空会社の名前を伝えると、その航空会社があるターミナルで降ろしてくれます。

　乗り合いタクシーみたいなものですので、自分以外の人も拾いながら、空港まで行くことになりますが、これまでは、3-4人の乗り合いが多く、自宅アパートからSFOへは30-40分もあれば到着すると思います。

　飛行機で学会会場がある空港に到着し、ホテルや会場までの移動ですが、タクシーやSuperShuttleのような乗り合いタクシーになると思います。

　学会のホームページを見ると、学会参加者のために、SuperShuttleのような地元の乗り合いタクシーと契約していることが殆ですので、学会のサイト経由で、その会社のサイトにアクセスしてオンラインで契約すれば、少し割引運賃で移動可能となります。

　帰る時も、ホテルや会場で拾ってもらうように、オンラインで予約して、空港まで移動します。

　急ぎの時は、学会先の空港からタクシーに飛び乗ったこともありますが、基本的には乗り合いタクシーで移動しています。

食生活の改善で

夜6時でも、外は真っ暗ではなく、若干、空が青色になってきています。

　サンフランシスコ・ジャイアンツのエース、ティム・リンスカム投手ですが、体重が20パウンドほど落ちたそうで、その理由は、ファーストフードとハンバーガーを食べるのを止めたからだそうです。

　アメリカ的の食生活を改めるは、ダイエットに効果があったということのようです。

　しかし、メジャーを代表する投手の普段の食生活は、どんなものだったのでしょうかね。

　2010年のポストシーズンで、ティム・リンスカム投手はチームを勝利に導きましたが、2009年のシーズンの方が、投球内容も良く、バッターもお手上げというほどの球のキレがありましたが、その後、故障があり、前ほどのイケイケのピッチングではなくなりました。

　2011年のシーズンでは、数年前ほどの球のキレがなく、長打をあびるシーンが増えました。

　体重が落ちて、球のキレがどうなるかは、2012年のシーズンで見てみたいと思いますね。

　日本でも、抗議活動が報道されている、オークランドですが、公務員や警官などの、誕生日、給料、住所などを含む個人情報が流出したそうです。まだ、この争いですが、続きそうです。